Propre, vert ou à faibles nuisances environnementales, un chantier qui se veut exemplaire a besoin d’un guide. Cette nouvelle fonction de Monsieur ou Madame chantier vert peut être assumée par un représentant du maître d’ouvrage ou du maître d’oeuvre. Il faut en tout cas quelqu’un qui possède suffisamment d’autorité sur tous les intervenants, ce qui est plus simple quand le marché est confié à une entreprise générale.

Dans ce cas, c’est souvent le conducteur de travaux qui s’y colle. Illustration sur la Zac Paris-Rive gauche, sur un chantier de l’Opac de Paris conduit par Paris Ouest Construction : « Mon boulot, c’est d’impliquer tous les intervenants et de donner des consignes, relayées par les chefs de chantier. Mais le personnel manque de formation et les habitudes ont la vie dure », explique Michaël Sidorko, conducteur de travaux principal, au planning détaillant jusqu’aux nombres d’heures consacrées au tri des déchets à la main. « Cette résistance au changement se retrouve chez le compagnon comme chez le grand directeur. L’environnement est un sujet relativement nouveau dans le BTP », témoigne également Audrey Laurent, déléguée à l’environnement chez DV Construction.

La principale mission de cette jeune titulaire d’un mastère QSE est de superviser la soixantaine de chantiers menés chaque année dans le grand Sud-Ouest par sa boîte, filiale de Bouygues. « J’essaie de passer au moins une fois sur chacun. Mais je peux y revenir à plusieurs reprises pour un projet de bâtiment HQE ou un ouvrage d’art en milieu naturel. Animateurs QSE et conducteurs de travaux me relayent ensuite sur le terrain », précise-t-elle. « Une personne à temps plein sur chaque chantier n’est pas nécessaire, car notre politique en la matière est bien cadrée », rebondit Jacques Crolle, directeur QSE de Bouygues Entreprise France Europe. Tous les chantiers maison sont évalués grâce à une grille de 76 critères aussi divers que la signalétique des bennes, la récupération des eaux de lavage des pompes à béton, la réduction des consommations de carburant ou de papier, ou la formation des sous-traitants.

Environnement Magazine, octobre 2007